Transportkosten waren für die Markenartikelindustrie in der Vergangenheit häufig nicht mit der Priorität versehen wie das heute durch drastische Preiserhöhungen der Fall ist. Der Markenverband ist in seiner Verbandsarbeit stark an operativen Inhalten orientiert. Das Tagesgeschäft wird getrieben durch eine möglichst effiziente und kostenoptimierte Prozesskette. Dabei spielen bei der physischen Distribution Spritpreise, Mauterhöhungen und Palettenkosten eine große Rolle. Der Markenverband beobachtet über seinen Fachausschuss Logistik (FaLog) diese Entwicklung sehr genau, da sich zunehmend Diskussionen ergeben, wie die Lieferkette der Zukunft aussehen wird. Diese wird einerseits in dem politischen / gesetzlichen Rahmen ablaufen, der vorgegeben  wird - mindestens ebenso aber auch durch die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen.